你限行了吗？从9号开始的半个多月的时间里，南阳私家车车主见面问候的话恐怕就是这句了。从6号开始，南阳限行的资讯已传遍朋友圈了，但好饭不怕晚，就看碗里，有木有你没看到的干货与看点。

南阳今日起实施限行

限行区域：

信臣路以南、长江北路以西、雪枫路以北、北京路以东（均不含本路）区域内的 道路。

限行时间：

2018年3月9日至2018年3月31日每日7∶00-20∶00。法定节假日和双休日不限行。

限行举措： 

对进入限行区域的 机动车（含临时号牌和外地号牌），实行每日限制两个车牌尾号的车辆通行。尾号即为机动车号牌末尾的数字(号牌末位为英文字母的，以字母前的 后一个数字为准)。

高楼的发布有点晚，但搞清楚了小伙伴关心的几个重要事实：

1、 外区域不受限：

信臣路以南、长江北路以西、雪枫路以北、北京路以东（均不含本路）区域外的 道路，均不在限制范围内。

2、周六、周日，法定节假日不受限

举个栗子：周六、周日以及这期间的法定节假，不管你家住哪里，如果想到 ，完全不受限。

3、纯电动汽车不受限制，不含油电混动车辆

4、不仅有警察街头执法，还有电子监控随机抓拍。违反限行者，根据具体情况罚一百至两百，扣罚三分！

限制出行的利好者包括：

1、出租车 

2、摩的、三轮车

3、滴滴打车

4、校车（不限行），在市区内的话，车少了，会快点！

5、车行：

这个利好，可以援引外地的例子，北京是2009年4月1日开始实行长期单双号，按照奥运规则办事！但就在当年5月1日，有媒体报道称，各车行开始迎来购车高峰，其中既有个人，也有公司！

但南阳由于目前只实行不到一个月的限制出行，所以车行的利好不会如此明显！

但有一点值得注意，限制出行的利好不包括公交车，因为乘坐的人多了，会更拥挤！舒适度会下降！虽然对于南阳来讲，如果一家只有一辆车，一周一天且不是全天的限 策，相比单双号限行，已然人性化了许多。 

限行对楼市影响，会推高车位价

限行对楼市有没有影响？有多大影响?看已经在限制出行中生活了9年的北京的例子就明白了！

据有关报道：北京是2009年正式开始机动车限行，至今已有9年！

看一下当地媒体的报道，顺义万科四季花城2010年第三期建好时，车位20万，到了2015年，车位已经涨到了50万；而位于东二环、东三环之间的“商务 区”核心区的朝阳新城国际， 早的时候，一手业主买车位的价格在20万至25万之间，现在50年的产权车位大多在30万至35万元，三四期50年产权车位达到了45万元，月租也在1100至1200元。

从报道中可以看出，伴着机动车的限制出行，车位价格是逐步上升，而早在前几年，还有开发商送车位的！车的营销推广也是刮起过一阵风暴。（今时不同往日啊）

为什么限制出行会带来车位上涨？这是因为一方面，生活水平高了，买车人越来越多，而在限制机动车出 策下，更多人或公司为了方便，买第二辆车代步，造成车位稀缺。

稀缺的东西必然会带来溢价，正如限购带来 房子的珍贵，限行， 是长期的限行，必然让车位更值钱！

当然，如果南阳市限行每年只有一个月，大家伙忍一忍，还不会带来车行的火爆，如果限行时间越长，会倒逼出更多购买汽车的需求！

比房价更 的车位

据了解，随着各个热点城市的楼市迎来了一波更加严厉的调控潮，买房子变得越来越困难。为了寻求新的价值洼地，很多人把注意力放到了另一个地方——车位。在有些城市，车位价格的涨幅远超过房价。

车位是租划算还是买划算？

汽车位买还是租，这是个很纠结的问题，现在车位不 ，一般一线城市车位都在几十万，基本和一辆车的价格相当。如果买还真有点肉疼，所以很多业主直接选择放弃，把车停在小区路边或者选择租车位，这个做法是否可取呢？

我们先说供需关系：小区建设完成之后，车位是确定死的，原则上不准改建加建车位，车位现在普遍都是按照一家1.1-1.2个的标准来配置的，所以对于一个小区而言，车位供应是从一开始就是固定的，后期车位的需求增加，供应却不会增加，所以车位一定供不应求的。

初停车压力不大，甚至于车位是富余的，随着汽车数量的增加，停车需求不断上涨，即使这时候大家选择在公共区域停车，但是他总有个上限吧，而且随着社会文明程度的提高，相信越来越多的人会有意无意抵制这种做法，毕竟侵占了大家的公共资源，矛盾不断激化之后，相信很多人自主或者不自主的选择在合法停车位停车，所以相信很快机动车车位的需求会有一个井喷。

由此我们不难得知，对于老城区和健康发展的新城区，建议买车位，甚至于可以作为一个 。

购买车位 重要的原因是为自己停车提供便利，而获得这样的便利有时候不能简单地算经济账。比如说，一些停车比较紧张的小区，如果有车位出售，肯定会引发抢购潮，车位的价格也可能高达十几万元，而车位的租金可能只有每月500元左右。但是对于像目前南阳市区的宇信凯旋华府项目，位于卧龙路地段，车位对于业主来讲，不是 而是刚需，因为在这个路段，基本无公共车位可停，所以会出现车位一位难求的局面。

如果你 看好这块区域未来的发展，车位的价格也在你的承受范围之内，可以考虑先将车位买下来，因为当这个地区变成楼市热点区域后，带车位的房产比不带车位的房产更容易成交，价格也更高。据了解，目前南阳房地产市场上可信赖的碧桂园·南阳首府，碧桂园·翡翠山等热销楼盘都有车位在售，其火爆程度不亚于所售房源，有需要的置业者不妨留意下。

管中窥豹，可见一斑。一二线城市已经出现了这种现象，而南阳的公交路网远没有北京发达，人口密度又高于北京，人们对美好生活的向往也包括开车出行，所以说，限行会使空气质量变好，是丰满的理想，限行推高车位价，才是骨感的现实啊！

碧桂园·南阳首府&碧桂园·翡翠山

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