近日，记者从中铁十七局集团有限公司郑万铁路河南段项目部三分部了解到：郑万高铁南阳管段进展顺利，路基及桥梁主体工程均已完工，年底具备铺轨条件。

郑万铁路河南段自郑州东站引出，经郑州航空港区东侧设郑州南站，西南行经长葛、禹州、郏县、平顶山，越过伏牛山区余脉至南阳，经邓州进入湖北省境内。

线路全长350.825千米，桥隧比为88.7%，新建郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳南、邓州东9座车站，预留大关庄站。

工程去年11月26日开工，目前整个郑万高铁南阳管段路基及桥梁工程主体均已完成，路基附属本月底完成。桥下金属防护栅栏设计78.194千米，完成28千米，完成比例35%；无砟轨道座板开累完成45km，完成比例54.9%；道床板开累完成30千米，完成比例36.6%。年底将完成无砟轨道底座及道床施工，具备铺轨条件。

郑万铁路是沟通我国西南地区与中原、华北、东北地区的快速客运主通道，建成后设计行车速度350千米每，初期运营速度300千米每。极大地方便周边及沿线居民的出行，带动地区经济发展、加快旅游资源开发、促进地区间沟通与交流。

高铁片区起步区建设作为全市重点工程，自去年11月26日开工以来，备受社会各界关注，相关部门紧扣项目建设这个“牛鼻子”，周密部署，挂图作战，倒排工期，强力推进，各项工作有序开展。记者昨日了解到，其中七条道路和站前广场综合体正在加紧施工中，地下管廊预计4月25日进场施工，日月湖计划5月开挖。宛城区为项目建设的主体单位。

南阳高铁片区启动区平面图

南阳高铁站在地图上位置

七条道路：雨污水管道施工近尾声

自去年11月26日开工以来，七条道路已完成土方量12.5万方，雨污水管道已开挖8500米，铺设管道8450米，所需沙石已运输11500方，砌筑污水检查井33座，完成排水工程总量70%，正按建设计划有序推进，计划4月30日前，雨污水管道施工完毕；7月31日前，路基、铺装层完毕(桥下土方清挖同步)9月30日前底层沥青铺油施工完毕；2019年3月31日前完成所有工程。

南阳高铁片区起步区规划的七条道路分别是光武路（高速连接线）、幸福大道、站前大道、迎宾路、团结路、B3路、B10路。

光武路：西起幸福大道，东至B3路，全长634.4米

幸福大道：南起团结路，北至迎宾路，全长770米

站前大道：南起团结路，北至迎宾路，全长770米

迎宾路：西起幸福大道，东至站前大道东侧，全长1238.9米

团结路：西起幸福大道，东至站前大道东侧，全长1226.7米

B3路：南起团结路，北至迎宾路，全长770米

B10路：南起团结路，北至迎宾路，全长770米

高速引线：起自宛城区茶庵乡郑营，与规划的高铁片区幸福大道十字交叉，沿光武路规划线位向西南，设兰南高速互通式立交后，继续向西北上跨白桐干渠，设互通式立交与东环路交叉后止于东环路西侧，全长3.1公里。

站前广场综合体：10月初地基完成

按照站前广场综合体项目3月15日前必须开工建设的要求，经过市深基坑评审委员会评审，3月2日,宛城区公路局已组织人员进场施工，截至3月22日，已投入挖掘机11台，铲车6辆，自卸车35辆，洒水车1辆，压路机1辆，累计开挖土方量27500方。预计10月10日前地下基桩施工完毕；2019年5月10日前完成地下空间工程；2019年9月10日前，站前广场综合体项目全部竣工。

如今，随着规划的一步步落实，郑万高铁已离我们越来越近了，未来，更多高铁正在来的路上！小伙伴们，我们一起期待吧